Кітайская кампанія China Merchants CHN-BLR Commerce and Logistics Company (CMCB), якая ўваходзіць у склад карпарацыі China Merchants Group, будзе садзейнічаць у прыцягненні пастаўшчыкоў і заказчыкаў з Кітая на электронную пляцоўку імпартазамяшчэння Беларускай універсальнай таварнай біржы (БУТБ). Адпаведная дамоўленасць дасягнута паводле вынікаў візіту прадстаўнікоў CMCB у цэнтральны офіс БУТБ. Акрамя таго, з мэтай аптымізацыі затрат на лагістыку CMCB сумесна з БУТБ прапрацуюць альтэрнатыўныя маршруты дастаўкі ў Кітай набытых на біржы беларускіх тавараў з прымяненнем розных відаў транспарту. Гэта праца будзе праводзіцца ў рамках падпісанага ў красавіку бягучага года мемарандума аб супрацоўніцтве паміж БУТБ і CMCB, які прадугледжвае ўзаемадзеянне бакоў у галіне транспартнай і гандлёвай лагістыкі.

На думку прадстаўнікоў CMCB, паступовая адмена абмежаванняў, уведзеных у Кітаі ў сувязі з пандэміяй COVID-19, будзе садзейнічаць актывізацыі дзелавых кантактаў паміж беларускімі і кітайскімі кампаніямі, у тым ліку ў сферы гандлю імпартазамяшчальнымі таварамі. Аб перспектыўнасці гэтага напрамку сведчаць і вынікі аналізу заявак на куплю, размешчаных на пляцоўцы імпартазамяшчэння БУТБ. У прыватнасці, пры афармленні заяўкі многія беларускія прадпрыемствы паказваюць Кітайскую Народную Рэспубліку ў графе «Краіна-вытворца». Гэта асабліва характэрна для такіх катэгорый тавараў, як электраабсталяванне, сродкі сувязі, а таксама кампаненты і матэрыялы для прамысловасці. Пакуль на біржавой гандлёвай платформе працуюць толькі некалькі пастаўшчыкоў імпартазамяшчальнай прадукцыі з КНР, аднак у бліжэйшы час іх колькасць можа павялічыцца – у першую чаргу за кошт кітайскіх кампаній, якія ўжо акрэдытаваны на БУТБ, але ўдзельнічаюць у таргах па іншых таварных секцыях.

Што да пытанняў лагістыкі, то, нягледзячы на пэўныя цяжкасці, звязаныя з недаступнасцю традыцыйных транспартных калідораў, дастаўка тавараў з Беларусі ў Кітай і назад ажыццяўляецца ў штатным рэжыме. Зразумела, падаўжэнне лагістычнага пляча адмоўна адбілася на кошце і тэрмінах перавозкі, але, па словах прадстаўнікоў CMCB, большасць удзельнікаў рынку ўжо адаптаваліся да новых умоў і сур'ёзных праблем не бачаць.